东风商用车技术中心年轻人不惧艰险 完成龙擎动力“三高”大考

每年的“三高”试验都是一次大考，考的不仅是我们的车能否在严酷的环境下经受住考验，也考的是我们参与试验的人能否克服恶劣的环境保质保量完成试验任务。许多人听见“三高”试验，因为环境艰苦、时间周期长，都心生畏惧。但是在我们动力总成部有这么一群年轻人，他们中有五年以上党龄的老党员、有正在接受考验的入党积极分子、还有递交入党申请书不久的青年团员，他们时刻以一个党员的高标准要求自己，以自己的实际行动践行“事不避难、志不求易”的工作态度和奋斗精神，在一次次的艰巨任务面前，他们挺身而出，迎难而上，在高原上犹如一柄利剑，披荆斩棘，圆满完成了一项项艰巨的任务，为我们的龙擎动力武装上锋利的武器、坚固的铠甲，勇闯四方，走向世界。

在这特殊的2020年，龙擎系列的DDi11和DDi13发动机高原试验依然选择在“万山之祖”的昆仑山地区进行。那里空气稀薄、温差大、山路多、路况差，高原环境对于整车系统控制及零部件可靠性提出极高的挑战。

从海拔2700m的格尔木到海拔4800m的昆仑山口，这段全长160km的路，发动机标定工程师徐敏同志在进行高原试验时几乎每天都要跑上一趟来回。在试验过程中不仅要时刻观察、记录试验数据，还要对不同海拔下的整车性能进行标定，保证DDi11发动机能够充分适应高原环境。在此过程中，不可避免的要面对高原反应带来的不适感、身体的疲惫以及长时间远离家人的失落情绪，面对困难，徐敏同志展现了一个共产党员遇到困难不低头、敢担当、敢亮剑的精神，克服了重重困难，顺利圆满的完成了上级交给的任务。

同样为保障DDi13发动机顺利达成SOP节点，已递交入党申请的青年团员缪斯浩同志主动担起责任前往青海高原，处理遗留的后处理试验项目，一到试验现场就立即开展标定优化工作并对高原试验中遇到的尿素喷射故障和DPF再生故障问题展开研究。通过检查车辆状态、读取发动机故障状态、反复采集数据分析确认，问题最终得以顺利解决。在格尔木和西宁的高原试验中，完成了龙擎动力DDi13发动机的后处理高原试验并配合试验部完成了PEMS的验收工作。

同样还有积极向党组织靠拢的张涛同志，在高原上负责DDi11发动机和DDi13发动机试验保障服务和试验考核的零部件换装工作。跟车试验四个多月，行程近3万公里，先后在兰州、西宁、格尔木、唐古拉山、吐鲁番，阿克塞展开试验服务工作。其中为解决后处理再生效率等问题，执行DPF称重任务次数200余次，并且称重的位置大多在昆仑山口及以上地区，山顶的温度通常都是零下几度，寒风刺骨的山口位置，刚到达的他第一项工作就是拆下近35斤的DPF进行称重，像这样的工作每天要进行五六次。面对着缺氧带来的生理和心理的不适，他用确保试验顺利完成的信念而坚持着每一天。

牺牲高温休假时间，顶着40℃的高温，凭着一名共产党员吃苦耐劳的精神，将预计10来天的高温测试任务压缩在一周内完成，为DDi11项目提供有力的数据支持的先锋模范党员张覃亚同志；临时接到“救火任务”，为DDi13后处理OBD试验高原验证工作，没有丝毫犹豫就立即预定最快的航班前往试验现场开展工作的柴启寅同志……

巍巍昆仑，长空茫茫，

江河奔流，浩浩汤汤；

龙擎出世，驰骋八荒，

东风儿女，志在四方！

 宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。长时间扎根高原试验，不仅磨炼了我们动力总成青年们面对困难的心态，也让他们对于共产党员的担当精神和奉献精神有了更深刻的理解。确信有这样一群可靠的人，通过他们的努力一定能让可靠的龙擎动力早日走遍祖国的四面八方，走向世界。