锐明技术：“人工智能”助力道路交通安全

近年来全球汽车产业发展出现了新热点新态势，自动驾驶以及以半自动驾驶技术为辅助手段的主动安全驾驶汽车和以智能管理技术为手段(如车辆盲区监测、驾驶员驾驶状态识别、客流统计等)的商用车，正雨后春笋般涌现，或大批量投入使用或进行小规模试点运行。而帮助实现上述一系列新态势的，并非传统的汽车制造企业，而是具有丰富历史积淀的专业化配套企业，如“深圳市锐明技术股份有限公司”(下简称：“锐明技术”)。那么，锐明技术究竟是一家什么样的企业？它在商用车智能管理和智能监控领域的地位如何？日前笔者有幸走进这家行业知名企业，并请锐明技术常务副总裁望西淀(下简称：望总)就有关问题作了系统介绍。

图1  深圳市锐明技术股份有限公司常务副总裁望西淀

※ 行业地位：商用车监控领域的变革者、见证者

锐明技术是全球车载监控系统发展历史的见证者，是车载监控综合监控智能化、高清化、综合化及网络化的践行者和引领者，并在多个领域走在了世界前列。公司产品由各类车载监控终端、车载摄像机、专用车载外设、主动安全套件等硬件和管理平台软件组成，广泛应用于城市公交车、巡游出租车、网约出租车、“两客一危”、渣土车、环卫车、轨道交通车等商用车辆。根据2018年IHS 机构报告，锐明技术在全球车载移动视频监测市场占有率排名第二。

图2  2018年IHS 机构报告显示，“锐明技术”在全球车载移动视频监测市场排名第二

不仅如此，“锐明技术”以人脸识别、物体检测与识别、视频智能分析与模式识别、嵌入式系统开发、云计算和大数据等为核心技术，融合卫星定位、物联网传感器、车载电子工程及无线通讯等技术，通过多年的积累，逐步发展形成了系统化、智能化的系列终端产品及行业解决方案。2019年6月，“锐明技术”已通过深圳市发展和改革委员会立项，获批组建“深圳市人工智能工程研究中心”。该工程研究中心的建立，将有利于推动深圳在国内甚至国际舞台上抢占前沿技术高地，为深圳乃至全国交通智能化建设发展做出新贡献。同时，这也意味着，在“车载监控”与“人工智能”技术的结合与应用上，“锐明技术”又一次走在了行业的前列。

※ 行业智能是释放人工智能价值的关键

锐明技术开发的综合监控及信息化产品解决方案，之所以能够得到市场的高度认可和广泛应用，主要是解决了3方面社会需求：(1)是安全方面的需求(包括公共安全、反恐安全、驾驶安全)；(2)政府监管需求(不同商用车行业有不同的监管需求)；(3)企业信息化需求(帮助科学决策，提高运营效率和提示服务质量)

例如，锐明技术的主动安全系统，以减少商用车安全驾驶事故为总体目标，真正做到了事前可预防、事中可控制、事后可追溯的安全闭环管理。该系统智能识别驾驶员抽烟、打电话、疲劳驾驶、注意力分散、跟车过近、车道偏离、盲区监测以及前向碰撞预警等危险驾驶行为。一方面，通过车上多功能部标车载设备，及时提醒司机，实现了安全辅助驾驶的功能；另一方面，通过智能风控云平台和体系化风控服务手段，用大数据技术深度分析风险行为，通过人脸身份识别技术实现了对驾驶员驾驶风险的档案建立，并在驾驶档案数据的基础上基于人工智能技术建立风险识别与管控模型，可大幅提升运输企业的安全管理水平。

以在国内率先研发、应用“道路运输车辆主动安全智能防控系统”的江苏省为例，截至2018年底，该省已在4.1万辆“两客一危”车辆上安装应用了该系统。 该系统集成人脸识别、高级辅助驾驶、智能视频监控、卫星定位等技术，对驾驶员不安全驾驶行为和车辆不安全状态进行实时干预。先期安装的车辆的事故防范效果明显：有效降低40%的事故率，驾驶员的不安全驾驶行为和违法数量分别下降48.6%和35.8%，事故直接经济损失和保险理赔分别下降60%和48%。

※ 推动智能商用车产业应用落地，锐明技术让交通出行更安全

望总表示，锐明技术通过人工智能与高清化、网络化的视频监测发展应用相结合，形成了多个智能化解决方案，为行业发展提供了全新的市场空间。一方面，它可以提升商用车企业的核心竞争力，抢占技术发展制高点；另一方面，它突破了交通运输行业管理相关技术和核心器件的产业壁垒，可满足市场更高需求并推动全国在交通运输行业管理相关科研产业的快速发展。涉及领域主要如下：

1.公交车综合监测智能化系统

锐明技术公交车综合监测智能化系统由公交车综合监测智能化产品、车辆调度及监测管理平台软件和无线网络组成。车辆调度及监测管理平台软件是为满足公交车调度信息化服务需求而专业设计的管理平台软件。该系统可实现如下主要功能：

(1)本地视频监测录像与基于无线网络的实时视频监测功能：有效解决了车上治安事件及突发事件的即时响应、事后责任分析、对票款监测、驾驶员驾驶规范性行为及乘务员服务水平的监督等难题。

(2)公交车排班、调度及线路切换等公交调度功能：解决了公交车企业调度员操作难题，提高了调度效率。

(3)公交车客流量统计分析系统：为公交系统的规划管理和运营调度提供科学依据，提高了公交公司的经济效益，改善服务质量并提示乘客满意度。

图3  锐明技术公司的公交车综合监测智能化系统的应用构架图

2.出租车综合监测智能化系统

出租车综合监测智能化系统由出租车综合监测智能化产品、运营监管及电话召车平台和无线网络组成。运营监管及电话召车平台是为满足出租车行业监管部门、出租车企业的管理业务发展需求而专业设计的管理平台软件。该系统可以实现如下主要功能：

(1)实现出租车驾驶员人脸识别比对，杜绝人车不符，驾驶员可出城登记和隐蔽报警功能，有效保障自身安全。

(2)出租车有区域围栏，轨迹跟踪，聚集报警和黑车巡检功能，有力解决了相关部门监管，失物查找。乘客投诉事后分析的问题。

(3)结合无线网络，集成计价器、顶灯及空重车显示牌等功能，有效满足出租正常运营基本功能的需要。

(4)基于云平台的电话召车功能，提高车辆载客率和乘客满意度。

(5)基于云平台的广告下发及播报功能，增加了企业收入来源，降低了企业运营负担。

图4  锐明技术出租车综合监测智能化系统构架图

3.“两客一危”车辆综合监测智能化系统

“两客一危”车辆综合监测智能化系统由“两客一危”车辆综合监测智能化产品、企业安全运营管理平台和无线网络组成。企业安全运营管理平台是为满足“两客一危”企业的安全监管业务发展需求而专业设计的管理平台软件。该系统可以实现如下主要功能：

(1)该系统内置卫星定位模块，具备无线通信功能，可以实现基于位置监测、轨迹及电子围栏监测分析功能，有效解决了车辆超速、偏离线路、区域停车管理以及运营分析等问题。

(2)基于驾驶员身份识别、驾驶时间统计等功能，帮助企业有效监督驾驶员疲劳驾驶问题。

(3)车辆综合管理报表可以帮助车队管理者从每周/每月的维度监测安全与燃油经济行为的趋势表现，并进行针对性管理。

图5  “两客一危”车辆综合监测智能化系统的应用架构图

4.渣土运输车辆综合监测智能化系统

锐明技术渣土运输车辆综合监测智能化系统，可以实现如下主要功能：

(1)货箱状态识别CSM：空重载识别，密闭状态识别，举升状态识别；

(2)右侧盲区智能提示系统可智能区分靠近车辆的人和物体，并对分别提醒车内驾驶员和车外行人。

(3)人脸比对系统。驾驶员在启动渣土车之前，需要通过DSM摄像头拍摄照片，并将照片与此前录入的驾驶员照片进行验证对比，若验证失败，车辆将无法启动。

图6  锐明技术“渣土车”车辆综合监测智能化系统的应用构架图

※ 研发与服务布局：遍及海内外

锐明技术总部及生产基地位于深圳，并在重庆、北京、南京、上海、成都等地设有研发中心或分公司；服务网络遍布全国。同时，锐明技术公司在美国、英国、意大利、墨西哥、阿根廷、巴西、土耳其、印度、新加坡等国家设有分公司或办事处。

2019年6月底，公司拥有员工1 500余人，其中研发人员近500人。其研发投入连续多年保持在销售额10%以上的水平，占比居行业前列。锐明技术在商用车视频监控及信息化服务领域已取得国内外专利授权190余项。其核心技术包括4个领域——视频技术、嵌入式及平台软件技术、人工智能技术(包括对道路、车辆、行人的感知，人脸监测跟踪，关键点定位，身份、手势的识别等)、可靠性及环境适应性技术。

由于在行业的领先地位，锐明技术参与了多个国家/行业/地方车载视频行业标准的制订，如《道路运输车辆卫星定位系统 车载视频终端技术要求》、《道路运输车辆卫星定位视频平台》、《道路运输车辆卫星定位系统视频通讯协议标准》、《城市公共汽车 车载智能服务终端》，以及川标、深标、苏标、陕标等。

锐明技术站位高端市场，依托的不仅仅是先进的科学技术，还有世界领先的全面质量管理体系，通过对各个环节(研发质量管理、供应商质量管理、生产质量管理、售后质量管理和质量体系管理)的严格把控，以保障产品品质。

笔者还有幸参观了锐明技术按照CNAS标准建立的约1 200 m2的专业检测中心(汽车电子实验室)，该实验室可实现EMC、环境、电气性能、器件、盐雾等全方位的电子实验。

锐明技术以“成为全球领先的、商用车综合监控和智能化解决方案供应商”为愿景，“致力于人类安全、绿色，便捷的公共出行”为使命，在笔者看来，它已经做到了；而且我们相信，未来锐明技术会越做越好，越来越强，持续为提升世界商用车技术水平和应用水平作出新的贡献。

※ 相关链接：锐明技术主要产品研发进程

2002年9月，推出第一代MPEG-1嵌入式银行专用多通道DVR系统。

2002年12月，在国内率先发布"便携式多媒体播放器(PMP)"系统解决方案，成为市场3大主流PMP方案提供商之一。

2004年3月，推出全新一代MPEG-4嵌入式安防专用多通道网络型DVR。

2005年3月，推出全新产品线车载硬盘录像机(MDVR)。

2005年12月，自主研发的V6型MDVR成功批量应用于美国华盛顿校车。

2005年12月，研发成功网络标清广告系统，该系统支持MPEG1/2/4，DivX等常见格式音视频文件的播放，可以用于公交广告、楼宇广告等场合。

2006年6月，研制成功集安防监控、智能交通、无线网络媒体播放为一体的公交车专用综合信息系统G6，并随后开始在全国范围内投用。

2006年12月，发布基于4路D1，H.264双码流网传的G10系列，顺利中标中国首例城市级公交监控联网系统深圳公交项目。

2007年12月，发布第2代公交车专用综合信息系统A16，并于2007年底唯一通过了由广电总局和中央电视台组织的关于传输及播放安全的测试，成为CCTV移动频道指定设备供应商。

2008年4月，通过北京奥组委关于"奥运服务GPS视频车辆监控"的测试。

2010年1月6日，中央政治局委员、国务院副总理张德江在京通过视频视察了由公司提供和建设的国内首家大范围使用3G智能公交视频监控项目——济南3G智能公交视频监控系统，并给予了很高的评价和肯定。

2011年，参与并主持国内车载行业重大标准的制定，奠定行业领跑者地位；推出新一代DVR解决方案，基于高清、WIFI、IPC和车载行业IPC产品。

2012年，DVR开发平台全面升级到N9平台，推出基于N9平台的各类DVR产品，包括高清SDI录像机，NVR等。开始进入摄像机领域。

2012年11月，服务于十八大北京城市公交项目。

2014年，启动All in Ai战略，组建人工智能研发团队，打造基于AI解决方案。

2016年，推出出租全套解决方案，应用于全国多个城市。

2017年，推出渣土车智能解决方案，确立渣土车行业领先地位。

2017年，推出环卫产品线。

2018年，组建前装及轨道交通产品线，积极拓展新领域。

2019年，获批组建深圳市人工智能工程中心。