580马力、2650N·m，DDi13发动机到底有多强？！

2019年武汉商用车展上，动力总成品牌——“龙擎”发布。它将全面统领东风商用车动力总成版块业务打造东风系黄金动力链。

龙擎动力总成品牌旗下有4款发动机：DDi50发动机、DDi75发动机、DDi11发动机、DDi13发动机；2款变速箱：DA14变速箱、DT14变速箱。今天重点给大家介绍一下龙擎动力具有代表性的DDi13发动机。

关键词：580、2650

最大功率580马力、最大扭矩2650N·m，足以让DDi13发动机动力排进13L机器中的前三名！

能有如此强劲的动力输出，来自于东风商用车独家技术加持。DDi13发动机采用了可变截面增压技术以及东风商用车专利的SWTS燃烧技术，动力响应更快、低转速大扭矩爆发更好。同时高压缩比特性再配合上2700bar喷射压力以及240bar发动机爆压，让DDi13发动机动力强劲。

关键词：省钱利器

专利燃烧技术、超高燃油喷射压力为发动机的经济性打下基础，DDi13发动机还采用了冷却EGR设计，油耗更低，尿素消耗更少。此外高效的发动机热管理系统可以对水泵、风扇等部件实现精准控制，让车辆温度上升的更快。风扇转速智能控制进一步降低发动机的燃油消耗。

关键词：可靠

DDi13发动机是基于严苛设计制造标准打造而成，B10寿命达160万公里。

缸体缸盖都采用蠕铁材料，整体强度更高。缸体、缸盖、活塞连杆等核心部件的生产加工，均由东风自主完成，标准的一致性也为可靠性保驾护航。双层逆流冷却设计可提升缸体、缸盖的散热性能，防止出现热裂的状况。外部水泵、机滤、机冷、EGR冷却管等附件全部采用集成化设计，减少零部件的数量也降低了故障率。

优良先进的生产工艺，也是发动机高可靠性的保障。龙擎DDi系列发动机的活塞、连杆、缸套等核心部件，完全是由自动合装机器操作。

关键词：轻量化

DDi13发动机的重量仅为1000公斤，比市场主流同级产品重量要轻100公斤以上！

除了零部件集成降低自重外，缸盖罩、油底壳全部换为ABS工程塑料，齿轮室也均采用了铝合金材料；在保证缸体缸盖在保证强度的前提下，对材料的厚度也进行了优化；发动机内部还采用了创新性的空心装配式的凸轮轴，这一系列的优化成功实现科学轻量化。

关键词：安全

除了动力数据出众，发动机360kW制动功率同样也是出色。而且制动方式还是无极输出，从最小功率到最大功率均可以智能输出。强大的制动功率对于提升安全性来说起到至关重要的作用。

龙擎动力新DT1420变速箱投产

除了发动机，龙擎动力新DT1420变速箱的批量投产仪式，11月27日在东风商用车动力总成工厂举行。新DT1420变速箱填补了匹配420-450马力发动机的区间段，能够更好满足卡友的的个性化需求