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首届卡友嘉年华,一汽解放量产L3级别智能卡车实力展示

上传于 2020-12-08 22:53:30 类目:卡车 编辑:卓众商用车 来源:一汽解放 阅读量:5778

2020年12月7日,“同燃激情,悅享感动——一汽解放首届卡友嘉年华聚享盛典”圆满落下帷幕。活动期间,一汽解放于今年9月正式发布并量产的L3级别智能卡车也于现场大屏进行了同步高速行驶展示。

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本次演示历时15分钟,从龙湾互通开始,途径16公里的高速开放路段,至嘉积互通出口结束,路况复杂,对L3级智能系统提出了严峻考验。  

 J7_L3超级卡车采用超级领航自动驾驶系统,可实现高速公路全速自动巡航与自动变道,彻底解放驾驶员的双手双脚。车辆进入高速公路主干道后,驾驶员开启“超级领航”自动驾驶功能,车辆保持单车道的自适应巡航。通过智能系统的三层融合感知技术,在仪表上实时显示周边行驶的车辆以及行驶轨迹,让驾驶员更放心的将车交给智能系统处理。 

在行驶过程中,经常会有小车超车并道,J7_L3会自动的根据车辆距离调整速度,保证行驶安全。前车速度过低时,系统会自动识别周围是否满足变道超车条件,如满足,会提示驾驶员变道,驾驶员拨动转向杆确认后,车辆自动执行变道超车。当驾驶员想接管车辆时,可通过降级策略,退出自动驾驶模式,进入自动加减速的状态。

直播结束后,面向核心用户及媒体,提供高速L3全功能的试驾体验。此次J7 _L3超级卡车在高速公路上的动态直播,标志着量产级L3商用车自动驾驶技术正式落地,大大加速了自主智能商用车的商业化进程,为广大卡友提供更舒适更安全更高效的出行选择。

早在2017年4月13日,一汽解放在首次完成了智能驾驶商用车实车场地测试的同时,重磅发布了解放“擎途”战略,明确一汽解放自动驾驶“三步走”的发展战略,即:第一步是2018年完成解放挚途基于高精度区域定位的L3级自动驾驶产品开发;第二步是2020年完成解放挚途基于5G驾驶网络的L4级自动驾驶产品开发;第三步是2025年完成解放挚途L5级自动驾驶产品开发。

自发展战略发布以来,解放自动驾驶的发展一路快跑。2017年10月,L3级别的高速编队辅助驾驶技术路试成功,这也是国内商用车首次在高速公路环境下实现智能驾驶功能的应用。

2018年4月18日,一汽解放在青岛港成功发布J7车型L4级港口智能车,通过配备人工智能系统UNI进行了自动装货、行驶、转向、停车、卸货等一系列现场演示。同时,解放专为港口作业研发的ICV也进行了全国首发,完全满足港口自动装卸、运输集装箱工作的完整过程。

2018年10月27日,一汽解放提出了智慧物流发展的全新生态品牌哥伦布战略,提出了从传统制造企业向智慧交通运输转型的战略方向。并在2019年1月19日正式发布了“哥伦布智慧物流开放计划”。

2019年9月6日,一汽解放向市场正式投放L2量产级商用车J7,践行着从研发到试验再到市场化的完整产品闭环路线。

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