江淮1卡混合动力汽车技术获颁中国商用车创新奖-创新技术奖

2023年1月12日下午，2022（第二届）中国商用车创新奖颁奖典礼在北京卓众出版融媒体中心隆重举办，来自22家企业参评的25项创新成果获奖。其中，安徽江淮汽车集团股份有限公司申报的“江淮1卡混合动力汽车技术”，获颁“2022（第二届）中国商用车创新奖-创新技术奖”。

中国商用车创新奖由商用汽车杂志社于2021年创办，旨在助力商用车行业增强自主创新能力，表彰创新成果与创新精神，分享创新驱动发展的成功经验。2022（第二届）中国商用车创新奖由商用汽车杂志社主办、卓众商用车网承办。颁奖典礼上，商用汽车杂志社发布的“江淮1卡混合动力汽车技术”颁奖词是：

作为中国轻型商用车技术的创领者，通过对多种新能源技术路线的试验探索，江淮1卡在行业中率先将开发混动轻卡技术列入助力轻卡市场新能源渗透率跃升的重要技术路线。针对轻卡使用场景复杂、运输货物多样的特点，在2022年下半年，江淮1卡新能1号推出覆盖PS功率分流、P1+P3串并联、柴油增程混动等技术路线的全新一代混动车型，覆盖多种使用场景。整车在拥有超低油耗的同时，续航能力突破上千公里，破解了用户续航和能耗焦虑；并可上绿牌享受路权，具有超值的使用优势。江淮1卡在混动技术的研发实践，给我国新能源商用车行业的发展带来可贵的案例和经验，极大推动交通物流运输行业实现转型升级。

“江淮1卡混合动力汽车技术”成功探索出一条商用车新能源化的发展路径

作为中国轻型商用车技术的创领者，通过对多种新能源技术路线的试验探索，江淮1卡明确目前解决商用车新能源化进展缓慢的突破口，在于发展混合动力。

江淮骏铃聚宝盆纯混动轻卡，可上绿牌

针对轻卡使用场景复杂、运输货物多样的特点，江淮1卡新能1号推出覆盖PS功率分流、P1+P3串并联、柴油增程混动等技术路线的全系列、高价值的全新一代混动车型。通过内燃机与电驱动技术的高效结合，很好地解决了动力、承载与节油的矛盾。整车在拥有超低油耗的同时，起步加速爬坡快人一步，破解了用户续航和补能焦虑；并可上绿牌并享受路权，具有绝对的价值优势和使用优势。

江淮1卡构建了混动专用平台，高效版、超能版、重载版、节能版等四大技术路线并行开发，覆盖多种使用场景，掌握尖端续航科技。目前江淮1卡全新一代混动车型帅铃S7混动版、骏铃聚宝盆、恺达增程式已亮相。

混动轻卡的电池装置

在商用车行业绿色转型升级的大潮下，江淮1卡持续加强关键、核心、基础技术研究，统筹推进内燃-电力驱动协同发展，以绿色低碳推动产业升级。在全新一代混动车型的推动下，江淮1卡产品、技术与市场同时发力，助推新能源轻卡进入发展快车道，推动商用车新能源化进程全面提速。

江淮1卡混动技术的研发实践将带动交通物流运输业实现转型升级

江淮1卡在混动技术领域的研发实践，将对中国商用车发展和应用领域效率提升具有如下推动作用：

首先，江淮1卡把握住新能源商用车作为重要的生产资料的属性，认识到纯电动包括氢燃料电池技术尚不够成熟，在行业中率先将开发混动轻卡技术列入助力商用车、特别是轻卡市场新能源渗透率跃升的重要技术路线。

江淮1卡混动车型的油电转换控制装置

其次，江淮1卡的混合动力汽车技术通过削峰填谷、扩大高效工作区的技术原理，将“油电”两种动力形式有效地结合在一起，从而达到更好的燃油经济性。不仅如此，江淮1卡插电式混动还能够通过外接电源为电池充电，使用成本更低、更省钱。以新能1号骏铃聚宝盆车型为例，它采用德润2X2功率分流混动系统，两套动力系统，实现双倍动力输出，通过智能电脑控制发动机与两部电机动力输出配比、达到最优组合，加速性提升38%，而且省油30%，满油满电续航超1000公里，用车成本低，拥有“省钱、省油、省心、省力、省时、省事”六省的绝对价值优势。

其三，对运输路线不固定、运输货物不重样、运输质量不确定的轻卡用户来说，江淮1卡全新一代混动车型具有绝佳的使用优势。无论是单程500公里距离的运输任务，还是异常严寒的北方地区，江淮1卡混动轻卡都能轻松应对，路途中既可以加油也可以充电，加电快充仅需1.5小时，在新能源普及度相对较低、温差大的西部和东北部地区深受欢迎。

其四，江淮1卡混动技术通过实车运营，显示了混动轻卡全生命周期成本（TCO）更胜一筹，为用户带来全生命周期性价比最优、总成本最低的超高价值。用户首购成本远低于纯电动轻卡，使用成本显著下降，更没有动力电池衰减更换的巨大压力。

江淮1卡在混动技术领域的研发实践，给我国新能源商用车行业的发展带来可贵的案例和经验；并向用户提供了满足多样化需求和价值的低碳节能型轻卡产品，带动交通、物流运输行业实现转型升级。

来源：商用汽车杂志社