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新品抢先看!欧马可智蓝EX纯电轻卡技术亮点解析

上传于 2024-02-28 10:58:39 类目:卡车 来源:福田欧航欧马可 阅读量:5295

近年来,在政策利好及使用成本、路权优势的共同驱动下,纯电轻卡市场渗透率持续提升,并成为行业发展的主流,根据行业数据统计:2023年新能源轻卡实现销售4.53万辆,同比增长15.2%,市场渗透率为9.5%,并且在公共领域电动化政策驱动下,地方政府大力持续鼓励新能源消费,同时随着商业模式的升级,轻卡新能源多场景化加速渗透。综合预测2024年新能源轻卡渗透率将达到17%-20%实现翻倍,新能源必将成为轻卡最具价值的市场。

但对城市个体自备、货运平台等细分工况用户而言,面对货源不稳定多启停、载货空间小,城市多变路况等问题,对运输装备提出更高的要求。那么有没有一款可以解决用户以上痛点的产品出现呢?近期,欧马可推出的重磅新品——欧马可智蓝EX纯电轻卡,以低能耗、长续航、低自重,驾驶灵活,载货空间大等卓越性能优势为用户带来更优解。

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作为高端新能源轻卡领导者,欧马可推出的重磅新品——欧马可智蓝EX纯电轻卡,其全面承袭欧马可高端品质基因以及福田汽车20年成熟新能源技术加持,基于正向开发的纯电平台打造而来,并实现了超能电驱链、智能控制等领先技术的率先应用,赋予用户更高运营价值。

能耗更低:从外到内,多策略并举降能耗

用户在纯电轻卡的实际使用过程中,其最大的痛点还是来自对续航里程的焦虑。对于城配标载市场而言,在电池电量固定的情况下,提升整车的续航表现,离不开三电系统策略协同,从而实现共同降低整车能耗表现。

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欧马可智蓝EX纯电轻卡搭载的宁德时代64/77度电高能量密度的中置单包电池,进一步降低电流损失,续航里程可达230km+/270km+。驱动系统采用了整体集成式电驱桥,取消了传动轴,有效提升了传动效率,配合扁线绕组永磁同步电机,功率密度更高,工况效率更优。

在整车电控系统优化方面,欧马可智蓝EX整车控制系统采用集成化设计,整车电机控制器、高低压转换、充电等多模块高度集成,不仅满足整车的各种应用需要,更进一步减少了线束连接点,从而提升了电磁兼容性,降低了各组件间的功耗损失。

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除三电系统外,车辆自重及行驶时的阻力也是影响整车能耗的核心因素。欧马可智蓝EX纯电轻卡整车采用集成化、轻量化设计,系统减重,自重更轻,并且车辆造型采用低风阻设计,配合低风阻导流罩、低滚阻轮胎等,进一步降低整车能耗。

因此得益于从外到内的全面优化,欧马可智蓝EX纯电轻卡整车百公里电耗可以保持在32度电以下,而市面上其他同类车型普遍电耗在35度左右。

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高安全兼顾高舒适 轻松应对城市货运

城市作业频繁启停是常态,进而对整车的制动系统提出更高要求。欧马可智蓝EX纯电轻卡开创性采用EHB电子制动系统。这套系统制动更灵活,可在行驶过程中根据不同驾驶工况自动调节车轮制动压力,提高制动效果和操控稳定性,让刹车距离更短,进一步提升行车安全。同时,整车采用高强度车身,满足欧盟的前碰、后碰,顶压标准;配装AEBS紧急制动、倒车影像,LED+自动大灯,进一步提升运输作业安全性。

不仅如此,欧马可智蓝EX纯电轻卡在兼顾的安全性的同时更为用户带来了舒适的驾驶体验。很多纯电轻卡用户在趴活、充电间隙在车内小憩休息,因此舒适的驾驶室成为用户刚需。欧马可智蓝EX纯电轻卡的座椅舒适程度很高,完全可以满足于用户舒适小憩的需求,商车邦现场实测,主驾椅面宽度达到了500mm,并且侧翼具备了很好的包裹性,长期乘坐也非常舒服。整车还可选配9寸高清触控屏幕,并与百度carlife实现互联,充分满足用户停车时的娱乐需求。另外,在旋钮和钢琴式键位上,阻尼适中且触感舒适,提升了整个驾驶室的操控体验。

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场景定制:车身高度低+短轴距,地库无忧畅行灵活

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对用户而言,由于通常没有固定的线路,经常需要出入各种场景,进出地库也是卡友刚需之一。欧马可智蓝EX纯电轻卡结合卡友用车特点和市场需求,将栏板车高度控制在2.1米以内,轻松进出地库畅行无忧。

同时,整车采用2900mm短轴距设计,增强了车辆机动性。整车转弯直径仅需11.1米,较同级车型少1.4米,转弯更灵活,在路口或双向四车道能够实现一把调头,轻松应对城市狭窄复杂路况。

此外,这台车特别采用了1730mm的窄体驾驶室设计,配合短轴距设计,进小区、穿胡同十分便利,走街串巷更轻松,适合多种运输场景使用。

虽然车辆采用1730mm窄体车身,2900短轴距,但可选装4.2米超长货箱,相较同级别产品,货箱更大,载货更多,可全面满足用户需求。

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作为高端新能源轻卡领导者,欧马可智蓝EX纯电轻卡是一款经过充分市场调研,不断优化改良,专为用户解决续航,载货能力以及操作体验等实际问题的优秀纯电轻卡产品,是专为城市物流打造的全能运输利器,助力卡友轻松畅盈。

来源:福田欧航欧马可

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