华为数字能源彭鹏：以 “云云对接”“桩云协同” 助力商用车电动化高效发展

2025年7月10-12日，2025中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛主题为“提质向新，智赢未来”，由“闭门峰会、大会论坛、技术领袖峰会、多场主题论坛、N场行业发布、主题参观活动”等15场会议和若干配套活动构成，各场会议围绕汽车行业热点重点话题，探索方向，引领未来。其中，在7月12日上午举办的“主题论坛十：构建智能化充电运维体系，提升充电运维效率”上，华为数字能源技术有限公司智能充电全球业务副总裁彭鹏发表了精彩演讲。

当下，汽车电动化浪潮席卷，商用车领域也迎来电动化转型的关键阶段。彭鹏指出，全社会发展有两大确定性方向 —— 低碳化和数字化，充电基础设施作为新型电力系统和新能源汽车两大战略产业的基础，必然朝着这两个方向迈进。

从现状来看，商用车电动化进程中，充电基础设施面临诸多挑战。2024 年相关数据显示，现有充电桩中 65% 为 750 伏及以下低压平台，难以满足高压快充商用车的充电需求。而且部分充电桩故障率高，模块年失效率超 10%，还有一些老旧充电桩存在寿命短、经营难、运维难、演进难等问题，在高质量发展趋势下将被逐步淘汰。

不过，国家政策为商用车充电基础设施发展指明了方向。国家发展改革委办公厅等四部委联合发文的《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》提出，要加快智能运维平台建设，提升基础设施智能运维水平，鼓励打造大功率充电品牌等。这为商用车充电领域的发展提供了政策支持。

在这样的背景下，华为积极行动。在今年上海车展，华为升级超充联盟至 2.0 版本，与 9 家头部商用车企成立商用车超充联盟，旨在加速商用车电动化进程。而实现这一目标，离不开 “云云对接”“桩云协同” 等技术协同模式。

“云云对接” 是华为重点推行的模式。通过智能充电云连接车企运营云和运营商运营云，能实现特性无缝升级和智能运维管理。例如，新的充电特性开发完成后，可直接通过后台进行 OTA 升级，无需经过众多运营商平台，保障了不同运营商场站充电特性体验的一致性。同时，华为在数据安全方面有坚实保障，与车企云对接用 VIN 鉴权码，用户信息不出车企；与运营商电力网对接采用 102 标准协议，确保数据安全可靠。

“桩云协同” 则在充电场站的 “规、建、营、维” 全生命周期发挥作用。在规划阶段，提供车辆热力图、场站科学选址等参考；建站时，引入数字化手段规范安装流程；运营和维护阶段，凭借 OTA 升级能力快速更新特性，依托海量故障数据库实现精准运维，降低运维成本。像高速场景下，精准运维能避免因故障定位不清导致的多次上站，大幅减少每次约 2000 元的上站成本。

对于商用车电动化中至关重要的电网互动，“桩网协同” 不可或缺。一辆重卡在公共场站的充电量需求相当于 400 辆乘用车，对电网供应能力和互动要求极高。“桩网协同” 能让充电基础设施联接并实时响应电网需求，实现从无序充电到有序充电，再到有序双向互动的发展，助力建设电网友好型充电网络。

未来，华为还将推动充电运维网与电网的融合，打造涵盖光伏、储能等设备的一站式数智化平台。并且，数据作为新质生产力，将催生多种商业模式，为商用车充电相关产业链带来万亿级机会。

彭鹏表示，华为将持续提供智能化、高质量的专业基础设施，助力运营商实现商业成功。同时，诚邀产业链上下游伙伴加入超充联盟，共同打造跨地域、跨车企的高质量超充网络，加速商用车电动化及新能源汽车与新型电力系统的融合。