上汽红岩发布“车罐一体智能危化运输车”：高配置+新标杆

上汽依维柯红岩商用车有限公司（下简称“上汽红岩”），近年来通过在工程车、轿运车、公路车等细分市场的深耕细作，整体销量连年大增，成为重卡行业一颗冉冉升起的明星。

2019年上海国际车展，上汽红岩隆重推出了车罐一体化设计的智能危化运输车，以图在危化运输市场，凭借先进的技术、设计理念和品质夺得更大的市场份额。那么，这款新车推出的背景是什么？又有哪些亮点？

驾驶员小女儿真挚的愿望：“一辆最安全、最安全的车”

2019年4月17日，上海车展3A07展台，上汽红岩“车罐一体智能危化车”上市发布会现场，一名卡车驾驶员的小女儿面对上汽红岩总经理楼建平和在场的与会嘉宾和观众，许下自己真挚的愿望：“我有一个愿望，我希望爸爸和世界上所有开危化车的驾驶员叔叔们，都能拥有一辆最安全、最安全的车，我希望他们每天都能开开心心工作、平平安安回家。”

上汽红岩总经理楼建平作出了承诺，首发上市的上汽红岩车罐一体智能危化运输车，即能满足以这位小朋友为代表的全国驾驶员亲人们的愿望。

新车发布会，没有采取酷炫科技、震撼音效的发布形式，而是以温馨、关爱、真切的舞台剧形式展开。站在聚光灯下，一位卡车驾驶员的小女儿与上汽红岩总经理楼建平，温暖互动，让观众在暖心的场景中感受到了上汽红岩的钢铁柔情。

图1  一名卡车驾驶员的小女儿表达自己真挚的愿望：“一辆最安全、最安全的车”

图2  上汽红岩总经理楼建平与这位小女孩温情互动，让观众感受到了上汽红岩的钢铁柔情

主、挂“一体化”集成设计+绝对的高配置

据上汽红岩总经理楼建平介绍，最新发布的车罐一体智能危化运输车，基于“蜘蛛智选”C2B定制平台定向研发，“创您所需，成您所想”，可满足用户的个性化需求。与传统危化运输车相比，主、挂车“一体化”集成设计是其一大亮点；创新运用的7项车罐一体化专利技术，提升了整车使用一致性与便利性；全面统一技术标准、数据通讯等，实现主、挂车协同控制，提升了整体稳定性与安全性。

新车搭载了上汽红岩最新的智能网联系统。该系统通过智能危化品监控平台，对货物、驾驶、设备进行全面监控，实时监测危化品主车及罐体阀门等运行状况；当有异常情况发生时，通过地图跟踪、轨迹回放、智能影像等功能获取故障信息，有效预防风险。

新车在主、被动安全配置方面，除了LDWS（车道偏离报警）、AEBS（自动紧急制动）、ESP（电子稳定系统）等传统优势配置之外，还增加了ADAS（高级辅助驾驶系统）、基于人脸识别开发的DMS（防疲劳驾驶预警系统）等“新装备”。

笔者以为，这款新车装备的这些智能化安全与舒适性配置，与国内部分企业近年推出的智能卡车所采用的配置十分相似，是近年中国高端卡车发展的方向和重要标志。

更为值得称道的是，新车的罐体采用高科技安全涂层，即使发生碰撞，罐体内的易燃易爆物质也不会发生泄漏和爆炸。如此“武装到牙齿”的安全配置，全面提升了主被动安全性能，所以上汽红岩自信地喊出“你的安危，我一身承担”。

笔者还看到，此次发布的新车，是一款汽车列车，由红岩杰狮6×4智能化半挂牵引车和3轴危化品运输半挂车组成。列车尺寸为15900×2525×3990 mm，列车整备质量13700 kg。主车为红岩杰狮CQ4256HXVG334AU（6×4）半挂牵引车，搭载上菲红Cursor 11柴油发动机和采埃孚 ZF 12TX2421TD（AMT）自动变速器，采用前少片簧悬架+后空气悬架、400 L铝合金油箱。3轴罐式半挂车，由上汽红岩联手改装企业采用主挂一体化设计打造，其中：罐体采用聚脲高分子材料涂层，具有强度高、耐老化、耐腐蚀、抗冲击、吸能回弹等功能，能有效加强罐体的抗冲击能力，保障危化品运输安全；半挂车底盘配置塞夫华兰德车轴和铝合金车轮等先进配置，整车自质量轻，品质过硬。

图3  与会嘉宾与上汽红岩领导共同为新车点赞

心动价：66.99万～99.99万元

发布会现场，上汽红岩总经理楼建平还公布了车罐一体化新车的售价——66.99万至99.99万元，令在座的行业人士称道不已。紧接着，《Heal the World》音乐伴奏响起，随着孩子的歌声和愿望，新车揭幕前的幕布上由聚光灯打出了“你的安危，我一身承担”几个大字，之后大幕缓缓揭开，新车正式上市。

此次上汽红岩“车罐一体智能危化运输车”的发布上市，彰显了上汽红岩对用户的关心、贴心和企业勇于担当、产品技术过硬的造车情怀；不仅为危化品运输行业提供了新的一揽子高效、安全、系统的解决方案，而且也表明了上汽红岩以实际行动吁请建立新的危化品运输行业标准的决心。

图4  上汽红岩总经理楼建平接过小女孩向其赠送的新车的绘画，说一定要装裱起来珍藏

图5  新车由红岩杰狮6×4智能化半挂牵引车和3轴危化品运输半挂车组成

图6  3轴危化品运输半挂采用了赛夫华兰德（SAF）的车轴