560马力、4000公里续航！快递车首选解放J7

其实快递运输的关键，就在于一个“快”字和一个“低”字。简单的解释一下，快递就是一切都围绕着高时效、低成本去运营的一个行业。而为了更快，就需要车辆跑得快、续航长、维护省心、质量可靠，不仅能够应付高时效的运营需求，同时还要保证出勤率，让“快”加上一分稳妥。

为了做到“低”，快递用车要在通行费、油耗、操作难度等方面实现“低人一头”才能有效提升利润，降低司机工作强度，实现更高的收益。

快递运输的要求，我们已经总结出来了。那么对于一辆车而言，如何才能满足这种需求呢？从货来说，快递自重本身不大，要的是货厢的方数，一般拉满了一车也就是十来吨的样子。不重的货物，加上时效性，大马力+小速比，就成了快递车的最佳选择。

此外，超大的油箱，能够带来更长的续航；可靠的质量与更长的维护周期，能够实现更高的出勤率；更少的轴数，能够在按轴收费的今天，减少高速费用的支出；较低的油耗，能够让运营的成本更低，而便捷易用的自动挡，则能够在日夜兼程中，让司机更加轻松。那么什么车具备这些条件，能够满足这些要求呢？我们今天就带来了一款解放J7 4x2牵引车。

结合前面的几个需求，我们来审视一下解放J7 4x2是否能够满足快递需求。先从动力链来说，解放J7搭载了一台CA6DM3-56E6发动机，能够输出最大560马力，与2600牛·米的最大扭矩，符合国六b排放标准，在同级产品中这台发动机的输出绝对算得上“大马力”。

与这款发动机匹配的，是一台12挡变速器，最高挡速比为1，与速比为2.688的后桥匹配在一起，解放J7 4x2牵引车的总速比为2.688，“小速比”这个条件同样满足。经过专业车速计算器算得，解放J7 4x2牵引车在经济转速下1100转-1300转时车速为78-92km/h，适合高速公路行驶。

至于续航能力，我们要结合油耗来进行计算。有数据显示，这台发动机的油耗为185g/kWh。在13L这个排量区间中，表现非常优秀。算上实际行驶中的消耗，我们以百公里33L油耗来计算，解放J7 4x2牵引车自带的800L+500L主副油箱能够支持其行驶将近4000公里。

质量方面，解放动力的口碑，卡友们都知道。在宣传资料中，这款发动机的B10寿命达到了150万公里。而在维护方面，解放J7 4x2牵引车的发动机具备10万公里长换油技术，其变速箱换油周期为20万公里。而康迈轮端维护周期长达50万公里。这样来看，其整车维护周期比较长，不会影响出勤率。

在费用支出方面，前面我们已经提到油耗了。而在高速费方面，4x2牵引车配上两轴挂车使用，能够享受4轴车的收费，而这则能够为车主省下不少高速费。再加上自动挡车开着更加轻松，且比较好招聘司机，这样说不好一年能够省下一个司机的工资。从这个角度来看，解放J7 4x2绝对是名副其实的快递神车。