在市场低迷时重装进入 吉利星际客车擘画行业新版图

近年来，商用车市场的表现可谓冰火两重天：货车产销屡创新高，客车、特别是大中型客车一直需求低迷。

在大中型客车表现呈颓势的当下，却仍有无惧的新进入者。2021年6月19日，以“智•星际 悦•出行”为主题的吉利星际客车品牌发布会暨南充智造基地投产仪式在四川南充举行，吉利商用车正式发布全新客车品牌——“吉利星际客车”。全新客车品牌、全新智造基地、全新客车产品架构，以全新姿态入局的吉利星际客车，目标是新能源客车行业的星辰大海。对此，吉利商用车集团副总裁、客车事业部总经理刘国强向媒体表示，为了实现“世界级 中国造”的品牌愿景，我们认为必须把基础的事情做好，技术做到领先，产品做到高精尖，车企才能走得长远。”

图为吉利星际客车南充智造基地正式投产

图为吉利星际客车品牌正式亮相

专注于新能源，吉利星际客车找到自己的市场定位

作为商用车行业的后起之秀，吉利商用车在创建之初就立足于新能源领域，走出自己的特色发展之路。客车业务也秉承这一发展定位，专注新能源客车研发、制造，深耕市场，市场份额逐步扩大，成为吉利商用车重要业务板块之一。

刘国强在品牌发布会上表示：“吉利星际客车专注新能源，研发以纯电动力、氢燃料电池动力为主的新能源客车。我们计划用8-10年，致力于成为一个年销量过万、收入过百亿、进入国内TOP3的一流客车企业。”

图为吉利商用车集团副总裁、客车事业部总经理刘国强在接受媒体采访

作为在客车行业打拼数十年的专业人士，刘国强坦承，客车业务以及客车市场这两年一直处于低迷、徘徊的状态，市场竞争相对激烈。但基于发展新能源产品的定位，吉利星际客车对未来的市场机遇有自己的考量，即发力两大市场——国内和国际市场。

根据刘国强的介绍，国内市场将持续深化纯电动公交市场、纯电动城间客车市场、氢燃料客车示范运营市场；国际市场以高端新能源客车精品为切入点，发力欧盟高端市场、东南亚和中亚市场。

图为吉利星际客车新能源城市客车与城间客车

吉利星际客车前瞻市场需求与发展趋势，针对当前公交车小型化的发展趋势，为了应对城乡一体化、城市微循环需求的小型车爆发式增长，吉利星际客车调整产品策略，将客车产品线从5.9米一直覆盖到18米，实现全场景、全工况的产品布局。

图为吉利星际客车之氢燃料电池城市客车C10F，低地板，长度10米

图为吉利星际客车之纯电动城市客车C10E，低地板，长度10米

在谈到如何针对城间客车电动化需求开发新能源产品时，刘国强分析，目前北京、海南等地政府已经出台了相关的政策，要求旅游班车电动化、公交车电动化，所以城间车的电动化势在必行。刘国强说，吉利星际客车城间车的8米、11米多纯电动车型产品布局基本完成，从明年开始全系列车型将一起发力。

图为吉利星际客车之纯电动城间客车U11E，高地板，长度11米

对于海外市场而言，将是吉利星际客车未来重点突破的领域。刘国强分析，海外客车市场正面临着向新能源化转变的节点，而中国新能源客车成熟的技术可以对接海外客车更新的需求。他特别强调吉利控股集团全球研发研发体系与资源优势，可对吉利星际客车拓展海外市场带来利好影响。另外，南充智造基地的投产极大提升吉利星际客车的品质，助力企业采取高举高打策略占领海外市场。

在发布会现场展示的吉利星际客车车型中，有一款已经通过欧盟相关法规认证，获得了进入欧洲客车市场的许可证。这是一款低地板纯电动城市公交客车，采用人性化设计，方便婴儿车、行动不便的老人、轮椅等进入车厢。

图为已通过欧盟认证的吉利星际客车

图为中门空间，方便婴儿车、轮椅等进入和固定

图为吉利星际客车技术人员介绍专为欧盟国家设计的车内贯通式地板布置

“世界级 中国造”，吉利星际客车不吝巨资投入智能制造

近年来，随着高铁的推进和乘用车在中国家庭的普及，公路客运和公交客运量急剧下降，影响国内大中型客车产销量呈负增长。客车企业无力投入更多资金，提升客车智能化制造能力。

吉利商用车集团副总裁、客车事业部总经理刘国强表示，吉利星际客车的品牌愿景是“世界级 中国造”，为了制造世界级好车，必须针对行业痛点打好基础，全面提升客车制造能力，才能以好的产品拓展不同的市场。

据悉，吉利星际客车南充智造基地始建于2018年，占地面积650亩，建成有客车焊装、涂装、总装生产联合厂房、调试车间、化工库及动力站房，拥有高自动化、智能化设备1500余台套，配备激光切制机、数控机床、整车阴极电泳、机器人喷涂等先进智能化设备，致力于打造国内智能、绿色、高效的客车智造工厂。 

图为宏大宽阔的客车生产车间

媒体记者在吉利星际客车南充智造基地涂装车间车间看到，在这里建成了一条目前国内最先进的客车涂装生产线，涂装车间工作线为无人封闭运行，整体采用钢架结构，占地33125平方米。涂装线运行时，可通过中央控制室实现车辆精准控制各工序转运调度调度;PLC一健启动自动控制，100%实现自动化、智能化;采用国际领先整车阴极电泳工艺，使用进口PPG电泳漆及ABB7轴轨道机器人喷涂，油漆利用率提升30%，整车防腐超12年。

图为吉利星际客车南充智造基地涂装生产线正在运行

刘国强指出，原来客车行业的制造投入是采用“游击队”的方式，进入门槛很低，投入也不大，但是运行成本很高。他认为，客车生产最大的投入就在车体制造跟阴极电泳防腐这两个环节，首先客车车体技术必须过关，要把基础的事情做好。此外，吉利星际客车今后将重点开拓海外高端市场，产品从起步阶段就必须满足世界级的高标准要求，要有与之相匹配的制造技术。

承担行业新使命，吉利星际客车倾力打造未来智慧立体化出行生态

作为进入客车行业仅仅3年的新生代，吉利星际客车在看到市场逼仄、产研投入下降的同时，也对新能源时代客车企业的转型作了深刻思考。为此，刘国强提出了打造“吉利星际客车生态”的概念，并指出吉利星际客车的使命是“由传统制造商向综合服务商转型，助推人类进入智慧公共出行时代”。

他解释说，“星际客车生态”是从智能网联、互联共享、服务创新等方面，持续探索人-车-路-站-云的闭环迭代，为实现节流、开源、增效、共赢的生态价值，提供综合解决方案。

实际上，“吉利星际客车生态”的提出，也是破解当前客车行业困境的解决方案。刘国强说，吉利星际客车今后将打造一个共赢的价值平台，通过采用智能化技术，让用户在车辆运营环节可以调控得更精细、更科学，减少运营车辆进而减少用车成本；此外，争取用2-3年的时间打造有吉利特色的运维平台，帮助客运企业实现运维成本的大幅降低