9月1日
一汽解放发动机事业部召开
J7发动机达欧标项目总结会
会议宣布，历经2年的
J7 CA6DM3发动机达欧标项目
成功收官
参会人员
发动机事业部副总经理、达欧标项目组组长 李欲晓
质保部、规划发展部、研发部、营销服务部、采购部、计财部、装配车间、生产部等项目主管部门领导出席会议
重机部、商用车开发院相关领导视频参会
质保部部长丁浩主持会议
会议围绕项目目标、项目定位、工作思路、推进机制展开回顾，就项目技术优势、研发进度、成本改进、创新成果等方面取得的成绩进行总结。
大家针对欧标工艺、技术在新产品上的应用，以及欧标质量体系建设和贯彻等方面进行了交流。
01
为什么要开展达欧标项目？
为支撑“中国第一、世界一流”战略目标的达成，解放公司在2019年第16次党委会上明确要求：“瞄准产品出口欧洲，打造有核心竞争力的产品，是解放公司的重点课题。”
按照这一目标，在发动机事业部2019年十七届七次党委扩大会议上，一汽解放总经理助理兼发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣明确提出发动机产品达欧标的工作要求。
总之，要打造欧标发动机产品，奋力“把民族汽车品牌搞上去”！
02
目标实现情况？
☞ 可靠性12MIS 方面
12MIS值较2019年下降63%
具备达到欧标目标100的条件
☞ 三漏改进方面
TOP渗漏点均已具备50万公里零渗漏目标的能力
☞ 产品方面
奥威13升发动机成功通过欧VI-e认证
成为国内第一家拿到欧盟认证证书
具备发动机配套整车出口欧洲的准入条件
03
达欧标，将为用户带来什么？
☞ 为用户提供世界一流质量的发动机
• 技术升级
国内首次应用多层密封气缸垫、迷宫式气缸罩垫密条等方案
行业首创开展高压燃油道、水道密封性检测
成功引入EMR结构垫片、盒式油封、拉铆堵等13类零部件新结构（其中3项国内首次应用）
确保从设计之初就与欧洲标准同步
技术讨论
• 零部件升级
从9个维度
形成欧标供应商准入评价标准
涵盖55种关重零部件
确保零部件的欧标品质
• 质控升级
在制造过程中
通过首创水道、油道高压检测和主油道高压检测技术
行业首次应用整机精准试漏、氢检技术等8项技术
改进优化小区域自动涂胶等4项密封技术
以及针对排气歧管等9个部位制定拧紧力矩控制工艺
确保制造过程的质量控制
氢检技术应用
• 服务升级
自主开发三漏数据跟踪验证APP
数据精准反馈，服务提前介入
为用户提供更专业的售后服务
目前完成实车跟踪15591台
今后将实现100%应用
04
达欧标，将为市场带来什么 ？
☞ 增强解放动力核心竞争力
当前
在解放动力国六产品上已逐步贯彻欧标要求
预计到2022年1月
将在设计、采购、制造、服务等
产品全生命周期中全面实现欧标标准
为解放和解放动力参与国六市场竞争
进军国际高端市场
提供核心竞争力
应用验证
05
达欧标，为质量工作带来什么 ？
☞ 集聚一支精进的质量人才队伍
2年期间
共计175人参与欧标改进工作
主任师及以上人员43人
通过深入研究
大大提升了项目组成员
研究技能和掌握技术的能力
改进研究
期间
项目组获得
《一种排气歧管安装结构》等专利8项
建立完善了《发动机垫片密封设计规范 》等产品标准10项
发表专业论文7篇
实现
改进及创新试漏技术5项
改进及创新密封技术9项
其中2项为行业首创
这种敢于挑战、突破极限的精神
融入到每个质量人的血液中
将更好的践行事业部
“质量就是生命”的质量理念
☞ 质量体系再度升级
成功完成了满足欧洲法规及市场要求
同时兼顾市场竞争力的欧标基线指标
基线包含
法律法规、产品质量、采购质量、过程质量以及服务质量5个方面
共涉及36项标准
这些标准将与事业部现有质量体系融合
为事业部质量控制提供有力指导
生产现场
李欲晓总结发言
会上，李欲晓从三个方面
对达欧标项目取得的成绩予以肯定：
一是效果显著。在没有经验可以借鉴的情况下，项目组克服巨大难度，在2年内实现目标，值得骄傲。
二是成果丰富。通过项目的开展，在技术、管理、市场等各方面形成了方法论，填补了多项国内、行业空白，值得称赞。
三是意义重大。国际一流产品的质量，不仅将有力支撑解放“中国第一、世界一流”目标的达成，更在当前国内竞争国际化的竞争中，为民族品牌不断向上奠定了坚实的品质基础。
对下一步工作
李欲晓提出三点要求：
一要进一步固化、完善质量体系。
二要总结得失，加速推广横展。
三要持续国际对标，进一步提升“数智化”等各方面的能力。
编 后
“达欧标”项目的达成
实现了民族品牌发动机的品质跃升
加速了民族汽车工业高质量发展的步伐
我们将牢记国企使命
创造更多的中国“芯”骄傲
来源：解放动力资讯
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