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解放轻卡一体化E/E架构和自主整车控制软件获首届(2021)中国商用车创新奖-创新技术奖

2021年12月10日,由商用汽车杂志社主办、卓众商用车承办的首届(2021)中国商用车创新盛典在北京举行。在此次盛典上,解放轻卡一体化E/E架构和自主整车控制软件获得广大用户、行业媒体和专业评审等多重认可,荣获首届(2021)中国商用车创新奖-创新技术奖。

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【解放轻卡一体化E/E架构和自主整车控制软件荣获“创新技术奖”】

我们正处在一个科学技术深刻变革的时代,新一代信息网络技术加速突破,制造技术向网络化、智能化方向发展,能源技术革命蓄势待发。如何在变革的时代重塑未来?答案是创新。创新是推动企业发展的力量所在。唯有创新,才能在行业竞争中领航;唯有创新,才能在领航中超长续航。

作为轻卡行业的领航者,解放轻卡始终致力于新领域、新技术的开发与研究,并且于近期推出了完全由解放自主设计的一体化E/E架构和自主整车控制软件,该技术可实现六大功能提升:

第一,提取不同车型电气控制中的相同点,合并同类项,规避重复研究,缩短研发周期。实现轻、中、重新能源共平台开发,提升开发效率。

第二,实现各控制器按功能分配,降低总线负载率,保证通信质量。按照功能划分模块并优化配置控制器,将信息汇总并且统一集中控制,实现车辆功能的全局优化控制,并且有效降低总线的负载。

第三,实现电源管理方案融合。网络管理是针对控制器设置的,目前的整车架构下,部分ECU需要一直供电,如果长时间不开车,车上的ECU一直在费电,时间长了,蓄电池没电了,车就启动不了了。加入了网络管理的功能后,当整车下电到OFF档时,一段时间内没有操作车辆的话,所有这些ECU都会进入低功耗状态,此时每个ECU的电流非常小,即使将车辆放置一个月,也能正常启动,这就是网络管理的作用。

第四,实现远程诊断,远程刷写,提升服务品质。这也就意味着,如果车辆软件出现故障,可以通过网络进行勘错和刷写程序,及时修复。

第五,高功能安全等级,支持CAN FD及以太通讯。CAN FD是脱胎于CAN总线但是性能更好的一种总线,提高了带宽,从而提高工作效率,数据结构也优于CAN总线,一帧所传递的信息是CAN总线一帧的8倍。

第六,高压绝缘监测、过电流保护等六项核心算法。

目前,该技术应用于解放领途新能源及并联插电混动产品中。除了此项技术外,解放领途部分产品如混合动力物流车还搭载了解放电池PACK及电池管理系统、解放专利高效制动能量回收等技术,具备OTA及UDS功能,售后服务及时高效。

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【解放领途混合动力物流车】

有了解放轻卡创新技术的加持,解放领途能够为用户提供更高的运输效率、更好的经济性以及更优质的驾乘感受。

美国管理学家托马斯·彼得斯曾说:“距离已经消失,要么创新,要么死亡。”解放轻卡更是深谙其道:创新是企业的灵魂,是企业持续发展的保证,可持续竞争的唯一优势来自于超过竞争对手的创新能力。也正是因为其源于创新的不断发展,才能在轻卡领域立于不败之地。

来源:卓众商用车

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