2026年4月12日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）商用车可持续发展分论坛上，三一集团总裁助理、三一重卡产品研究院院长梁晨表示，技术创新是商用车可持续发展核心，三一重卡坚持电动化、智能化、数字化转型，突破长续航技术瓶颈，推动电动重卡从短途倒短迈向长途干线物流。
三一重卡成立 9 年，历经两大发展阶段：前四年掌握传统重卡制造，跻身行业第二阵营；2022 年启动电动化转型，掌握新能源重卡核心技术，2025 年成为行业 TOP1，运营车辆 4.5 万台，累计里程超 2 亿公里，海外出口欧洲高端市场，彰显中国品牌实力。
2023 年，三一发布 “魔塔 1165” 电池重卡，实现长沙至深圳 817.3 公里无补能行驶，打破行业对电动重卡仅能短途运营的认知。当时行业存在质疑，但三一坚持技术攻关，坚信长途干线是电动重卡的蓝海市场。如今行业已达成共识，电动重卡向中长途渗透成为必然趋势。
基于技术坚守，三一重卡推出江山 636干线物流重卡，集成 800 伏高压域控、底置电池、双电机双挡电驱桥等自研技术，实现国内外同步上市，远销德国、土耳其，获海外用户高度认可。2026 年 4 月，三一推出 1+7 款新品，覆盖 400-800 度电段，布局快递快运、港口、载货车等全场景，完善产品矩阵。
三一重卡打造三大核心技术，支撑产品升级。“魔擎” 电驱系统，实现安全不溜坡、动力强劲、轻量化、无顿挫，双电机无中断动力输出持续 400 千瓦以上，较单电机系统降重 100 公斤，每年为用户增收 4000 元，适配山区复杂路况。“魔塔” 电池，从模组 Pack 到 MTB 再到 CTB 技术迭代，电量提升 23 度，重量降低 600 公斤，破解电动重卡亏吨痛点。“魔磐” 底盘，实现模块化、通用化，兼容不同驾驶室、电池、动力系统，降低成本、提升交付与服务品质。
凭借技术领先，三一重卡成为央视 “十大新质生产力新能源汽车” 唯一商用车代表。梁晨表示，未来四年，三一将继续深耕电动化、智能化，研发无人化重卡技术，以技术创新推动产品升级，引领新能源重卡行业高质量发展，让中国品牌闪耀全球商用车舞台。
（注：本篇报道基于智能电动汽车发展高层论坛（2026）速记内容整理，未经发言人本人审阅。）
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