在东风天龙KX国六600马力正式上市发布会上，就有一位资深洛阳偃师物流人--牛师傅现身分享他的国六600马力东风天龙KX的最新体验。
从早年的长头东风140、平头紫罗兰、340马力前四后四、420马力天龙牵引车……牛师傅一步步见证着东风卡车的进步与发展。在好友齐彦峰的推荐下,他再提新车，于是600马力天龙KX就成了他的新伙伴。
谈到此次换新车的原因，牛师傅的回答很干脆：“我跑郑州-云南专线，对时效性要求很高，而云南路况多为山区陡坡路面，车马力小了爬坡没劲，超车乏力……实在是需要一辆大马力车型来应付这种特殊路况。”
有了600马力天龙KX，牛师傅也就拥有了“多、快、好、省”运营体验。
01 强动力 拉的多底气十足
小马拉大车，跑起车来肯定会存在动力不足的现象，在山区路况更为明显，而600马力的东风天龙KX就让牛师傅彻底打消这些顾虑：“自从买了600马力天龙KX，以前太重的活儿不敢接，现在敢接了，以前跑着怵头的路，现在跑起来不怵头了。”
02 高效率 跑得快无需着急
大马力小速比，是高效物流的公认配置。车速提高、运营时间也会缩短。谈到这一点，牛师傅不无得意的说：“同是郑州至昆明线路，以前开420马力车型单程需要40小时。现在只用36小时即可，还包括3个小时的休息时间！
因为我承运的货物一般都必须签合同保证时效，超时了要扣钱的。以前用不要说休息3小时，就连吃饭上厕所都是紧锣密鼓，不敢耽误一会儿。实话实说，这车的确车速快，时效性高！”
03 车很好 运输生活品质高
作为一个吃过很多苦的老司机，牛师傅当然也想让自己的运输生活变得“好”一点：操控顺手舒适度高，皮实耐用故障率低！
牛师傅坦诚的说：“新车的操控性和舒适性都没得说，四点悬浮驾驶室、自动空调、气囊座椅、超宽双层卧铺、大功率逆变交流电源等，路上随时可以开火做饭，想吃啥做啥，让我枯燥的长途卡车生活变得有滋有味。”
牛师傅笑了笑，又补充道：“东风的质量和售后我也很放心，一是因为有多年的东风车用车经历，有过切身体会，相当了解；二是因为有齐站长做我们的坚实后盾，这里抛开多年的交心之友这层关系不说，他对待每一位新老客户都是周到细致、认真负责，在洛阳一带有着极佳的口碑！”
04 轻松省 降本增效挣得多
跑货运不容易，挣出来的是钱，省出来的同样也是钱，时间长了，这笔省出来的费用不可小觑！
“之前跑车都是雇司机与我一起，现在车马力大了，时效性提高了，休息时间也有了，我就自己跑了，工资就省下来了。”牛师傅说，“通过几次的实际油耗对比我发现，天龙KX600马力往返云南省油200升左右，每趟可节省近千元！！”
牛师傅的省油经
“车辆马力大了车速就会提高，运营时间短了自然就会省油，上长坡时缩短爬坡时间，也可以节油；小马力车型负重行驶高转速大油门状态，山区路况也不敢随便超车，遇到超载慢行车辆只能跟随行车，这样油耗增高在所难免；而大马力车型重载行驶油门开度不必过深，发动机经常处于经济转速区间，省油是情理之中的，动力储备足，想超车就超没有顾虑，进一步提高了运营时效性。”
面对排放标准的升级和运输市场的变化
东风天龙KX国六600车型都能从容应对
让卡友们轻松拥有多快好省的运营体验
老师傅都已抢鲜入手，你还不赶紧行动
来源：东风卡车之友
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