工信部郭守刚 ： 加快推进智能网联汽车道路测试示范

2022年3月25日上午， 第八届中国电动汽车百人会论坛在线上召开。围绕“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”主题，本届大会将在3月25-27日三天时间内，开设14场会议，聚焦行业热点，探索发展趋势。

2022年3月25日是大会首日，举办了以“推动智能网联汽车与智慧城市协同发展”为主题的首届“双智论坛”。作为探索城市建设升级和汽车产业转型的新路径，智慧城市基础设施与智能网联汽车（以下简称“双智”）协同发展的趋势逐渐明朗，已经成为世界各国竞相抢占的战略制高点。但作为新兴事物，“双智”协同发展在落地实践过程中仍然面临法规和政策体系尚不完善、“车”“路”融合技术方案欠缺、标准体系不统一、建设运营模式不清晰等诸多问题，需要发挥多方资源力量的协同作用，共同推动“双智”协同实现高质量发展。

在3月25日上午召开的中国电动汽车百人会论坛（2022）“双智论坛”，以“推动智能网联汽车与智慧城市协同发展”为主题，定向邀请了国家有关部门领导、16个试点城市代表，以及汽车、交通、城市规划、通信等领域的知名专家和企业高层管理者参会。

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在 “双智论坛”上发表了演讲。以下是发言摘要。 

郭守刚   工业和信息化部装备工业一司副司长

尊敬的宏毅副司长，永伟秘书长，女士们、先生们：

大家上午好！

欢迎各位代表、各位专家参加今天的会议，围绕推动智能网联汽车与智慧城市协同发展这一主题，交流工作进展，研究政策需求，探讨发展模式，加快推动车路协同技术和产业化发展。在此，我谨代表工业和信息化部装备工业一司向论坛的召开表示热烈的祝贺，向长期以来关心支持我国汽车产业发展的各位领导、各界朋友表示衷心的感谢。 

随着新一轮科技革命与产业变革的蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为全球汽车产业发展的潮流和趋势，智能网联汽车融汇互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，正日益成为能源、交通、信息通信融合发展的关键节点，智慧交通、智慧城市建设发展的基本单元。世界汽车强国都在加强战略谋划，加大政策支持，各大跨国车企和科技巨头也纷纷加大创新投入，产业发展进程明显提速。 

为推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展，住房城乡建设部和我部联合组织开展了双智试点工作，经专家评审和实地调研，两批共16个城市入围。各试点城市制定完善工作方案，建立健全工作机制和政策资金保障，行业企业加大投入、积极参与，共同推动试点工作取得良好开局，在拉动产业链投资、推动智能网联汽车试点示范等方面取得积极的成效。比如，北京市正在加快推进“多杆合一”的智能基础设施建设，计划在年底前完成亦庄核心区60平方公里300多个路口的改造；武汉市依托智能化基础设施的落地，正加快推进车城网平台建设，其他城市也纷纷推出了很多很好的经验。我们非常期待经过大家的共同努力，试点工作能够试出经验、试出成效，为产业融合发展做出积极的贡献。 

试点示范是智能网联汽车发展过程中必不可少的一个环节，在推进双智试点工作开展的同时，我们也在加快推进智能网联汽车道路测试示范。截至目前，全国已开放测试道路里程超过5000公里，安全测试里程超过一千万公里，带动智能化道路改造升级超过3500公里。无论是试点还是示范，都是为了探索促进产业发展的有效路径和模式，但由于相关工作涉及众多行业、众多领域，也离不开政府、机构、企业、用户等方面的积极参与和大力支持，当前在部门间协同、标准法规制定等方面还仍然存在着诸多问题。但是我们坚信，只要我们大家心往一处想，劲往一处使，就没有克服不了的困难。 

作为汽车行业主管部门，我们将做好产业发展的坚强后盾，继续把发展智能网联汽车作为重要战略方向，坚持“单车智能+网联赋能”的发展路线，持续加强顶层设计，不断完善政策法规体系，协同推进基础设施建设，加快规模化示范应用，积极为产业高质量发展创造良好环境。

（卓众商用车根据论坛速记整理，未经本人审阅）