解谜：CA10、CA30汽车型号的含义是什么？

解放CA10、CA30分别作为我国最早生产的载货汽车和越野型载货汽车，其品牌名称和型号在卡车行业早已耳熟能详，但要说出CA10、CA30汽车型号的具体含义是什么？包括一汽员工在内可能没有多少人能说得清楚，据查网上也未见有相关清晰信息。

在回答上述问题之前，有必要先回顾一下有关历史。

新中国成立后的我国第一个汽车制造厂——即：第一汽车制造厂（简称：一汽），是前苏联援华的156个项目之一，援建内容包括成套的工业设备、样车和产品图纸以及培训等。

1953年7月15日，一汽在吉林长春破土动工；3年后的1956年7月13日，作为新中国生产的第一辆汽车和第一辆载货汽车（卡车）——解放牌CA10载货汽车（载重4t或3.9t）在一汽隆重下线。后来一汽又基于CA10陆续推出了CA10A、CA10B、CA10C、CA15等系列的变型车或改进车型（均为4X2）；并于1959年开始批量生产另一个系列产品——CA30越野型载货汽车（6X6）——这是我国第一辆越野载货汽车。

由于在解放载货汽车诞生之前，我国还没有汽车工业（但已经有汽车改装企业），因此还没有统一的车型编号规则，所以解放汽车诞生之初其车型编号是由一汽自己决定的。

图1 1956年7月13日，第一辆解放汽车（CA10） 开下总装配线

图2  解放牌CA10载货汽车（4X2）搭载90PS（71kW）的4冲程6缸汽油机，采用后桥驱动，整备质量3900kg，载质量4t，可拖挂质量4.5t，最高车速75km/h，100km油耗29L，整体性能比它的原型车——1955年之前生产的苏联吉斯ZIS-150载货汽车略有改良

图3  1953年中国人民银行发行的1分钱纸币上的卡车图案，据悉，源自苏联吉斯ZIS-150军民两用载货汽车造型。之所以采用吉斯ZIS-150产品图案，主因可能有2个：一是之前该车型已大量出口到中国，二是已确定为即将在一汽投产的载货汽车的原型。有人称该1分钱纸币上的卡车图案源自美国纳威司达卡车，是没有根据的

据从一汽集团技术中心退休的行业专家刘兴源介绍， “CA”代表的是“长春汽车”英文Changchun Automobiles的缩写（并不是China Automobiles的缩写），后来逐步演化成为第一汽车制造厂/一汽集团的企业代码；“10”代表的是以苏联吉斯ZIS-150载货汽车为样本的第一批产品图纸——“'10产品图”中的编号/批号，据说这是当时在一汽在苏联工作的几个人定的，后来就沿用下来，并成为第一辆解放牌载货汽车的产品型号。再后来，1957年开始生产准备、1959年开始批量生产的解放牌CA30越野型载货汽车（6X6），则是以苏联吉斯ZIS-151（后被吉尔ZIL-157替代）为样本生产的产品，其型号中“3”代表3轴、“0”代表该系列第一代车型。CA30搭载109PS汽油机，采用全轮驱动，载质量2.5t。

待到1959、1988年先后有了行业/国家标准——汽130-59《汽车产品编号规则》、GB 9417-1988《汽车产品型号编制规则》之后，解放汽车型号中的数字才分别升级到3位和4位，具有了统一规定的含义。

图4   1957年开始生产准备、1959年开始批量生产的解放牌CA30越野型载货汽车（6X6），是我国生产的第一辆越野型载货汽车，其载质量达到2.5t

而解放牌汽车的名字“解放”的由来，据央广网《「品牌新中国」解放牌汽车：新中国的第一辆国产汽车》(2019.08.05)一文中引述，原中国汽车工业总公司总工程师陈祖涛说：“当时这个名称，我们厂（一汽）是没有权定的。我们请示了中央，中央决定，因为是刚解放不久，就把它定为解放，以后我们的车子就叫解放。我们三个人（李刚、孟少农、陈祖涛）选出毛主席题词中的‘解放’两个字，再用特种的模子压出来（成为解放汽车的标牌）。”

CA10系列、CA30系列等均定位于解放第一代载货汽车（卡车）。自1987年以来，一汽解放又相继推出了第2、3、4、5、6、7代解放牌卡车；从概念上讲，由于品种结构的多样性和复杂性，后代产品均不能再简单地称为载货汽车了，而应称之为卡车。

2023年7月，一汽迎来建厂70周年、解放牌载货汽车诞生67周年，特撰此文以志纪念。同时也是对“一汽解放”视频号上一位网友对CA10含义提问的答复。

图5   这是一汽解放第一代载货汽车（卡车）——CA10最初采用的LOGO标牌样式（位于进气格栅上方中央，由多个元素组成，包括中间的“解放”二字和周边的复杂图形）

图6   这是后来解放载货汽车采用的LOGO品牌的样式（位于进气格栅上方中央，简化为冲压成型的“解放”二字）