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中国车市 猪是否在风口上?

上传于 2019-02-21 11:21:43 类目:政策 作者:黄承林 编辑:商用汽车网 来源: 溪水竹风 阅读量:11159

我记不太确切,“站在风口上,猪都会飞。”好像这句话是雷军先说的吧?不管谁先说的,反正现在经常被人引用。今年恰好是中国传统十二生肖的猪年。那么,猪年,中国汽车市场这窝猪,是否在风口上呢?

打开中国汽车工业协会2019年1月的产销数据,霍然发现,不仅乘用车和商用车两大窗口,吹进寒风,而且各细分市场都是寒潮涌动。整体看,2019年1月中国汽车行业销售236.73万辆,温度降至零下15.76度。乘用车销售202.11万辆,处于零下17.71度;商用车销售34.62万辆、处于零下2.18度。继续打开细分市场的窗口,真有些让人不寒而栗的感觉。乘用车市场:轿车处于零下14.89度、MPV处于零下27.44度、SUV处于零下18.86度、交叉型乘用车处于25.99度;商用车市场:客车处于零下52.48度、货车处于零下1.67度,其中半挂牵引车处于10.94度。中国汽车市场全部处于冰点一下。很明显,汽车市场和猪年的春天一样,遭遇倒春寒,一股强大的冷风袭来。

汽车企业似乎都在满世界的寻找风口,而且风口也不少,可是猪太多,风口都快被堵死了。面对这股凄冷的寒风,各汽车企业和不同品牌的体能表现,则初见端倪。

自主品牌猪年开局,本土适应能力有所提高,抗寒能力有所加强。奇瑞体温9.35度,华晨体温7.65度,比亚迪体温2.83度,吉利体温1.96度。

合资品牌猪年开局,整体上体能有所下降。上汽大众体温零下11.18度,上汽通用零下10.95度,一汽大众零下32.95度,上汽通用五菱零下25.95度、一汽丰田零下6.45度......不过也有例外,广汽丰田体温74.82度、超乎寻常,华晨宝马体温22.45度,也较暖和,难道他们是找到了暖风口?值得关注。

商用车风口略暖于乘用车。整个商用车市场虽然还处于零下2.18度。不过,商用车企业已经悄然破冰。一汽集团体温2.55度、北汽福田14.76度、上汽通用五菱20.87度、上汽依维柯红岩22.57度,郑州宇通23.24度……由此可见,不同的企业在不同的风口,遇到寒风时,其体能的适应性是大不相同的。

新能源汽车依旧处在热风口上,1月销售9.6万辆,处于138度的高温状态;此外汽车出口暖风和煦,乘用车9.8度、商用车47.6度。

猪年开局,春寒料峭。面对沟壑的汽车市场也处于倒春寒的境地。或许2月长假春节的影响,汽车市场依然处于零度以下,数据看也好不到哪里去。不过,元宵节刚刚过去,旧历的新年才算真正过完。时令已经进入雨水,诗云:“好雨知时节、当春乃发生。随风潜入夜,润物细无声。”俗话说:“春雨贵如油,春风如贵客,一到便繁华。”因此,我们有理由相信寒冬必将过去,中国汽车市场一定能够迎来春暖花开,跨越眼前沟壑,攀登新的高峰。

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