解放中型电驱桥下线 供应链完整掌握可期

新能源商用车的传动系统是影响其性能和经济性的关键部件，而电驱动桥作为传动系统的核心，正受到各方的关注和竞争。2023年6月26日，一汽解放动力总成事业部在长春举行了品牌日活动暨解放中型电驱桥下线仪式，展现了一汽解放新能源领域的技术实力和市场竞争力。

解放中型电驱桥下线仪式

新能源战略重要支点

一汽解放动力总成事业部是2022年11月由一汽解放发动机事业部和传动事业部整合而成的，是中国一汽商用车事业的重要业务单元。该事业部总部位于无锡，基地布局横跨无锡、长春、大连三地，业务覆盖商用车发动机、变速箱、车桥总成及新能源动力。

一汽解放动力总成事业部长春工厂一角

据悉，动力总成事业部是为了更好地承接一汽解放“15333”新能源战略，即到2025年，实现新能源商用车销量占比15%以上，到2030年，实现新能源商用车销量占比30%以上，到2035年，实现新能源商用车销量占比50%以上。这一战略是一汽解放在“双碳”目标下的重大决策，也是作为商用车领军品牌在E时代的使命和担当。

为了实现这一战略目标，动力总成事业部积极布局新能源源电驱系统研发与制造，不断推出创新产品和技术，如高效节能的国六发动机、高可靠性的变速箱和车桥、高智能化的智慧动力管理系统等。这些产品和技术为解放品牌提供了强大的动力支撑，也为客户提供了优质的服务保障。

创新造就核心优势

此次一汽解放推出的中型电驱桥产品，就是针对市场和用户的需求而打造的一款高适应性、高经济性、高技术性的产品，能够满足中重型车在多种使用场景下的动力需求，同时节省电耗，提高效率，降低成本，增加收益。

该中型电驱桥采用双电机模式，可交替工作，也可以共同工作，共有8种驱动模式，可实现百公里电耗节省7-8度。它适用于中型环卫、物流、重型6*4牵引、10.5米公交、悬挂结构等多种应用场景，具有高度的灵活性和适应性。

解放中型电驱桥

该电驱桥的额定轴荷达13000kg，峰值输出扭矩为31000N·m，电机功率密度达到4kw/kg，同时采用中央集成化双电机并联构型、多级减速、高功率密度扁线电机等技术，实现综合性能优异，整体效率提升4.3%。它的重量不到850kg，额定轴荷又达到13000kg，让其具备了超强的承载能力，完全可以适配目前的新能源重卡市场。

不难看出，解放中型电驱桥是一款集多项优势于一身的新能源商用车传动系统产品，也是解放动力在新能源领域的又一创新力作，它必将成为市场和用户的理想之选。

坚实践行转型升级

解放中型电驱桥是一汽解放动力总成事业部整合原发动机、传动两大事业部优势资源，成立后的一款重磅产品，也是其对“15333”新能源战略的坚实践行。该产品的诞生，标志着一汽解放在新能源电驱系统领域的技术实力和市场竞争力达到了一个新的水平，也为其在全球商用车技术发展和标准制定中发挥了更大的作用。

一汽解放动力总成事业部总经理、党委副书记倪牟淳

据悉，一汽解放动力总成事业部将持续提升自主研发和制造能力，实现核心零部件自制、全产业链制造、完整供应链掌握，构建起强大的技术壁垒和品牌优势。未来，该事业部将以长春和青岛为两大新能源箱桥制造基地，实现10万辆级到30万辆级的产能规模，实现电驱总成的全覆盖，支持解放全系列、全品系的整车新能源电驱总成的解决方案。助力一汽解放加速向“中国第一、世界一流”的绿色智慧交通运输解决方案提供者目标迈进。