原创|1+1>2 珠联璧合的采埃孚和威伯科能为中国用户带来什么？

      2020年11月2日，采埃孚收购合并威伯科之后，首场媒体见面会在北京举行。见面会形式很新颖，欧洲总部相关负责人通过视频形式与媒体见面，亚太和中国区相关负责人则以面对面形式与媒体会面。自6月完成合并之后的两家企业，在这场见面会现场带来了哪些重磅信息？

线上、线下结合的新闻发布会现场

优势互补加速采埃孚成为商用车领先技术供应商目标

      采埃孚合并威伯科只是1+1的效益吗？当然不是，见面会现场，采埃孚商用车控制系统事业部负责人Fredrik Staedtler明确表示，威伯科加入采埃孚，能让采埃孚向着成为商用车领先技术供应商的目标更进一步，能更好地支持和助力中国乃至全球商用车行业的智能化发展。两者的强强联合，无疑将加速采埃孚更快地实现这一目标。 

采埃孚商用车控制系统事业部负责人Fredrik Staedtler

       采埃孚和威伯科的合并，更是在两者的优势互补前提下进行的，笔者现场了解到，采埃孚要想更好地实现电气化、自动化和数字化趋势的全方位结合，还必须要在传感器、智能化的单位执行机构、传动系统和底盘系统等各个领域都具有很好的优势，才能更好地为中国市场客户增添价值，而这些有了威伯科的加入，一切都将变得不一样，也会变得更容易。 

       这让中国市场和中国用户看到采埃孚更大的诚意，采埃孚能拥有更好的能力、更饱满的激情，为中国的商用车客户提供服务，定制更多、更适用于本地化市场的解决方案，在未来更好地服务于中国市场和客户。

四大先进技术解决方案发布高效助力中国商用车智能化进程

不仅如此，合并之前就有着良好合作基础的两家企业，在合作之后，经过半年时间的磨合，采埃孚更是在见面会现场带来了满满的干货，发布了四大先进的技术解决方案：电动挂车解决方案；搭载OptiFlow™的轻量化未来卡车；高级倒车辅助系统；自动挂接辅助-业界首个全自动挂接辅助系统。

自动驾驶卡车的ADOPT稳定性控制  

创新型全自动挂接辅助系统

       在电动挂车解决方案中，集成电驱动系统的半挂车可将与之连接的传统卡车变成混合动力挂车，还能最高可节省16%燃料，除此之外，它可以在提升牵引力和加速度的同时，降低噪音分贝和减少刹车磨损。

       搭载OptiFlow™的轻量化未来卡车在轻量化上减重150kg，并且优化气动结构提升经济性，助力燃油节省7%。

      高级倒车辅助系统是基于ADAS系统的全新摄像头辅助卡车-挂车司机进行倒车，提高倒车的安全性和效率。

      另一系统是自动挂接辅助-业界首个全自动挂接辅助系统，它能有效降低50%挂接耗时，提高安全性，为新手司机带来有效帮助。

     见面会现场，针对时下热门的新技术，采埃孚也提出了自己的看法和解决方案。

采埃孚集团商用车控制系统事业部副总裁、亚太区总裁于素杰

      针对自动应急制动系统，采埃孚集团商用车控制系统事业部副总裁、亚太区总裁于素杰提到，车辆的ADAS主要从预警系统开始，如防碰撞预警和车道偏离预警等，而要实现自动应急制动则难度更大，对此就需要双雷达系统，采埃孚的解决方案是采用了双目的摄像头，再加上一个77G赫兹的毫米波雷达来实现，双目摄像头采用的是Mobileye_EyeQ4最高端的芯片，保证了在宽度和深度上完全满足甚至高于法规要求，通过系统的深度融合和叠加，直至最后支持自动驾驶。这也是采埃孚通过自己的完整解决方案让其得以实现。

采埃孚集团商用车技术事业部副总裁、中国区负责人戴章煜

       针对自动驾驶领域，采埃孚集团商用车技术事业部副总裁、中国区负责人戴章煜提到，未来在自动驾驶领域，它是融合模式，把车辆智能本身、环境、云控、地图等系统整合，实现真正的生态环境，而这个生态环境就需要系统平台连接不同的功能，对此，采埃孚开发了ADOPT系统，把各子系统深度融合。采埃孚还将为中国的大客户、主机厂、生态平台去开发适合中国的软件要求。不仅如此，采埃孚也将在自动变速器、氢能源系统等方面给中国市场带来更多更有价值的技术系统。

       正是有为中国客户量身打造系统的理念和坚持，采埃孚在面对困难的2020年市场也有着不俗的表现，中国市场的业绩跑赢了市场，全年增长率也将稳保两位数。

      戴章煜表示，这离不开中国市场的高速发展，大型物流公司采购需要寿命更长、回报率更快的整车，而采埃孚在轻量化、系统集成能力上能更高效、更安全、更舒适地满足这些物流公司和司机的要求，采埃孚也将继续加大国产化力度，继续在自动化运输等方面为整个中国商用车市场服务。