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解读宇通超基因价值链:一辆好客车是怎样一步步造出来的?

上传于 2022-05-16 19:19:17 类目:客车 来源:宇通客车 阅读量:5851

在一些人看来,《丑小鸭》是一个悲伤的故事。因为丑小鸭之所以会变成白天鹅,并不在于它有多努力,而是因为它本身就是一只白天鹅。

千百万年来留存在血脉中的生命因子——“超基因”,就这样影响着物种的起源和未来。这也是生命发展的源动力。

而如果把一辆客车看作生命体,又是什么确保它能创造更大价值呢?答案是:在它生命周期的每一个环节,都加以改善和提升。

2022年5月10日,中国品牌日,宇通发布了客车行业首个以价值链为核心的价值体系——超基因价值链。

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简单来说,这其实是宇通几十年造车和服务经验的总结和提炼。但对于业界来说,它就是一座桥,有了它,人们就没必要再摸着石头过河了。而对于客户和用户来说,它则是一场开诚布公的宣讲,告诉人们一辆宇通客车是怎样孕育、生产和养育的,以及为了人们出行更健康、更安全、更舒适、更便捷,宇通都做了些什么。

总结来看,宇通超基因价值链有五个部分,也就是客车全生命周期的五个主要环节。

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超前研发

举个例子,在2008年以前,客车经常会出现骨架、车架开裂等问题。究其原因,是因为当时的路况数据不完整,而导致了车路不匹配。

为了解决这一难题,一些实力较强的客车企业开始了典型路况信息采集工作。而经过长年累月的坚持后,宇通的路谱数据,无论是广度还是深度,都做到了行业领先。

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采集这些数据有什么用呢?

首先是让你乘车时更舒适。通过采集到的大数据,厂家会有针对性地调节底盘悬架,以适应国内外工况。这也是为什么走同样的路,坐宇通没有那么颠的原因所在。

其次是更安全。根据路况数据有针对性地调整车架结构后,车辆的耐久性、稳定性会更强,不会再轻易出现骨架、车架开裂等问题。要知道,如果在复杂路况出现此类问题,可是要命的。

当然,以上只是客车研发过程中的一个普通事例,在实际操作时,还有更多类似工作要做。这些方面,国家都要相应的标准需要遵循。但宇通很不一样,它的执行标准几乎都高于国家标准,尤其是在行车安全方面,更是普遍高于行业20%以上,有些甚至高出了50%。

比如,客车座椅的安全标准是时速30公里碰撞不脱落,而宇通的执行标准则是时速50公里以上碰撞不脱落。可别小瞧这个数字,在不幸发生事故时,这可是事关生命的大事。

当然要做到这些,需要持续不断的投入。

这其实很像人类。虽然不是每个人来到这个世界都是为了繁衍后代,但每个有此想法的人,在出生之日起,便开始了生命延续的准备工作,包括学习生存技能、学习各类知识等等。一切的一切,都是为了打造一个更完美的自己。


严选品材

还记得《爱情呼叫转移》吗?正是那部电影让我们知道,想要遇到合适的人,到底是多么不容易。品行、学识、处事方式,甚至相貌、出身,都直接影响着两个人能否最终走到一起。所以,虽然很多人嘴上说对另一半“没啥要求”,但实际上却“严”得很。

在这件事上,客车生产企业的处理方式其实很类似,在品材的选择上也是非常严。不过和择偶的模糊标准不同,在选材方面,客车企业有着更明确且更严格的标准,尤其是宇通。

在供应商选择上,宇通要求100%一流供应商。同时在新物料出厂时和进厂时,都要分别进行连续三批次的全尺寸、全功能、全性能检验。

要知道,一流的供应商通常会有更严格的品控和更稳定的产品质量,在这样的前提下,再经过多次检验,零部件的品质会更有保证。而零部件靠谱了,人们在坐车时就会更惬意,车辆不会轻易坏在半路,也减少了安全隐患。

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举个例子,作为车上最常见的零部件之一,宇通对钢板弹簧的要求是,进厂要做51项检测,有一项不合格就要推倒重来,这其中包括17万次破坏性疲劳试验等等。

所以,人类择偶可遇不可求,但宇通这样的客车生产企业一直知道自己想要什么,而且能严格执行。


超级制造

接下来就到了第三个环节——超级制造。这也是让每个严选部件发挥最大效用的必由之路。

不知道你有没有想过这样一件事,同样的供应商,同样的零部件,为什么有的企业生产出来的客车品质好,质量高,而有的企业生产出来的就一塌糊涂?其实这和做菜一个道理,同样的食材、配料,炒出来是人间美味还是难以下咽,关键要看厨师。

宇通就是一个很不错的厨师。它采用的激光切割工艺,精度能达到±0.2mm;采用的德国六轴自动化焊接机器人和其创造的免打磨焊接工艺,可以将焊接强度提升30%以上;喷涂机器人也使得漆面质量稳定,一致性强,光泽度还提高了2-3个百分点。

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总之一句话,制造时足够精细、严苛,才能打造出细致入微的质感,同时让车辆持久耐用。

这样操作下来,驾驶时会更轻快,乘坐时则会更舒适,而且心情愉悦。这也很像生命的孕育,在这个过程里,要尽量不吸烟,不喝酒,保持最佳状态,以完成高质量的生命延续。


全严品控

怀孕到底有多难?只有经历过的人才会知道。而受孕成功后又会发现,没有最难,只有更难:要注意营养均衡,适当饮食,还要适量运动、定期产检。

客车同样如此,而且品控比产检有过之而无不及。因为这不仅关乎驾乘的舒适性,车辆的稳定性和耐久性,还关乎生命。

这方面,客车生产企业大都有自己的方法。以宇通为例,它制作了5万多项品控标准,还投资10亿元打造了客车试验中心,从零部件到系统、再到整车,都有详细的标准。

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而且更重要的是,宇通能够严格地去执行这些标准。要知道,有了标准不严格执行,标准就只是一份份文档,并不能转化成高质量的产品。而产品品质差了,企业也就渐渐不行了。

举个例子,在郑州“7.20暴雨”后,宇通将纯电动客车的涉水标准,在高于国标50%的基础上再次提升,极限涉水深度大幅提升,动力电池泡水深度增加100%,泡水时间增加了200%。这么做,既可以在车辆被淹时更好地保证驾乘人员的生命安全,还可以确保关键零部件不损坏,减少客户损失。

这就是宇通超基因价值链的第四个环节——全严品控。


一站直服

经过以上环节的严格把关之后,一辆高标准的客车就可以出厂了。但出厂不是结束,而是另一个开始。这就跟人类的繁衍一样,孩子出生后,还要无限期地去养育。吃喝拉撒、读书写字,都要照顾到。

那么,客车企业是怎么做售后服务的呢?

以宇通为例,如果客车出现问题,通过13家独立4S中心站和2000多家特约服务网点,它可以做到15分钟响应,4小时内解决一般故障,8小时内解决重大故障,基本上可以做到客户一个电话就能解决所有问题。

这种遇到问题快速处理的方式,也切实关乎乘坐者的利益。试想一下,如果客车半路上出问题,很快就有人过来修好,是不是就节约了你的时间,还省去了很多麻烦事?

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不止如此,宇通还有预警机制。通过智能网联平台的预判诊断,它可以发现车辆运行时的各种问题,不仅可以提前解除安全隐患,让人们乘车时更安心,还可以为客户节约运营成本。

这样看的话,作为一家客车生产企业,还真是挺操心的,甚至比生命的繁衍生息还要复杂。而对于一家企业来说,提前操心总好过事后补救。现在多操心,其实是为了日后少操心,让人们“快快乐乐出门去,平平安安回家来”。

这也是一家企业,作为社会人的一种责任。

在这样的角度,如果我们再看宇通的超基因价值链,超前研发、严选品材、超级制造、全严品控、一站直服,你会发现,这些严肃的字眼背后,其实是满满的温暖。

来源:宇通客车

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