“交通运输安全生产强化年”
近日，交通运输部印发了《关于强化道路旅客运输安全工作的通知》，在车辆运营、驾驶员培养、技术管理、动态监管等方面，安排部署道路客运领域安全生产强化年工作，切实提升道路旅客运输安全发展水平。
一直以来，中通客车通过完善产品布局，提升产品品质，强化主被动安全，推出智能运营管理系统，打造一个道路客运“安全+”生态圈。
直面“新需求” 提供客运安全源头解决方案 面对客运市场“三超一疲劳”“未备案包车运营”“农村非法营运”等现象，《通知》要求对非法违规营运车辆和企业，进行严格、精准、全面的排查和监管。
对客车企业而言，平衡产品创新与市场需求的关系，优化车辆配置、技术应用、数据监控等条件，推出适应性产品，为客运安全提供源头解决方案，推动行业合规有序经营。
近年来，中通客车先后推出睿通V60，绽放客运“最后一公里”出行新活力；推出瑞通V59，满足定制客运点到点服务的核心诉求；推出城乡客运LCK6826H5A1，助力全国城乡客运市场的合规、有序、安全运营。
“超五星”认证
打造高标准主被动安全体系
载体安全是客运行业关注的重中之重。《通知》明确指出：“要重点围绕轮胎脱落、制动失效、转向系统失控、爆胎等易导致事故发生的车辆故障，严格运输装备技术管理，切实保障运输安全。”
基于“大数据+智能制造”的产品全生命周期质量管控模式，中通客车实现全流程、可视化、可追溯的质量认证与评价，进而实现安全性能质量的行业最高安全等级。
无论是“钢筋铁骨”的被动安全保障，还是360°全景环视、车道偏离、防碰撞预警等多重安全辅助系统，科学系统的主被动安全体系，全方位保障无忧运行。
在对安全标准要求更高的旅游客车领域，中通客车通过了中国客车安全评价管理中心“超五星”安全认证。严苛标准，最高认可。
“智慧+”辅助
更加科学高效的驾驶员管理
如何提升从业人员安全素养？《通知》要求，要有效改进驾驶员安全意识不强、冒险运营、应急处置不当等问题，强化驾驶员各类紧急事件下的应对处置能力，增强对驾驶员的身心健康管理。
客车驾驶员“老龄化”、职业病、新标准适应性等问题，都为管理带来挑战。如何将依赖个人主观能动性的“软性”管理，变为有据可依、有制可循的“硬性”体系？
中通U-LINK智慧运营管理平台，以数据助力各应用场景，可实现运营维护、车队管理、安全管理、运营监管等个性化服务。
其中，在驾驶员的管理培养上，以AI人脸识别、CAN总线技术和图像分析技术，有效识别驾驶员驾驶习惯、个人情绪和行为异常。终端智能设备还可进行实时弹窗预警，实现人工远程车辆制动、减速等主动安全干预。
通过大量基础数据采集，形成有效科学管理数据库，为驾驶员培养和管理提供依据。
监管“不可少”
强化营运过程的全动态管理
针对车辆运行过程中的动态监管，《通知》要求：“要充分依托全国重点营运车辆联网联控系统，全面加强道路客运车辆运行动态监管。”
中通U-LINK系统可对车辆行驶过程中实行不当行为监控、信息反馈、运行数据闭环管理等，强化监控人员责任落实，督促整个客运安全的体系化管理。
另外，中通客车还推出区域定制客运管理平台——齐鲁出行，以“互联网+”手段提供个性化出行运输服务、高效运输资源匹配及智慧运营管理，平台数据可接受交通运输主管部门的查验与监督，业务信息接入更加规范。
中通客车以科技创新为基础，以用户需求为动力，以安全出行为使命，在产品性能、管理体系、科学监管等方面全面发力，筑牢客运道路交通安全的坚实基础。
来源：中通客车
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